首页

変幻饵罪系列

时间:2025-06-02 20:30:22 作者:湖北武汉:“祥瑞锦鲤”迎端午 浏览量:68565

  中新网北京11月27日电 (记者 孙自法)中国科学院科技战略咨询研究院(战略咨询院)、中国科学院文献情报中心与科睿唯安11月27日在北京联合举行“2024研究前沿发布暨研讨会”,向全球发布《2024研究前沿》和《2024研究前沿热度指数》报告,推动学科交叉融合汇聚、理论应用互相促进。

11月27日,2024研究前沿发布暨研讨会在北京举行。中新网记者 孙自法 摄

  中国科学院副院长吴朝晖院士、科睿唯安全球学术研究业务总裁巴尔·维恩斯坦(Bar Veinstein)出席并致辞,中国科学院战略咨询院院长潘教峰、中国科学院文献情报中心主任刘细文、科睿唯安副总裁王利分别主持致辞与发布、专家报告、互动研讨等环节。

  吴朝晖指出,作为国家战略科技力量的主力军,中国科学院开展有组织建制化的基础研究,近年来取得一大批原创性成果,引领中国多个学科领域走向世界前沿。作为国家科学技术最高咨询机构,中国科学院持续强化与院士群体和战略科学家为核心的智库建设,已基本形成以学部为主导、战略咨询院为集成平台、文献情报中心提供综合信息支撑、研究所为专业支撑力量的体系化智库发展格局。

  吴朝晖表示,中国科学院深入开展面向未来前沿的战略研究,从2014年开始,中国科学院战略情报团队与科睿唯安合作,持续发布《研究前沿》系列报告,从世界科技前沿出发,前瞻分析未来可能影响世界发展格局的重大前沿科学突破,服务于国家科技创新的战略,有力支撑重大前沿领域、重大科学问题研究和国际科技创新中心建设等工作。

  中国科学院战略咨询院战略情报研究所副所长杨帆研究员发布《2024研究前沿》和《2024研究前沿热度指数》报告。报告显示,在11个高度聚合的大学科领域中较为活跃或发展迅速的110个热点前沿和15个新兴前沿中,整体表现上,美国排名继续位列首位,在超过一半的研究前沿上排名第一;中国稳居第二,在超过30%的研究前沿上排名第一;英国、德国、法国排名第三至第五位。中国有4个领域研究前沿热度指数得分排名世界第一,美国有7个领域研究前沿热度指数得分排名世界第一。

11月27日,《2024研究前沿热度指数》在北京发布。中新网记者 孙自法 摄

  在专题报告环节,中国科学院院士、昌平实验室主任、北京大学理学部主任谢晓亮教授,中国科学院化学研究所郭玉国研究员,同济大学电子与信息工程学院院长陈虹教授,分别以“单细胞基因组学:从技术革命,到医学进展,到基础研究”“电化学储能电池技术”“模型预测控制:在滚动优化中迈向自主智能”为题做专题报告,针对最新发布两份前沿研究报告中表现卓越的研究前沿领域,进行学术化、专业化的解读与研讨。

  随后,与会专家学者代表聚焦专题报告内容及研究前沿相关问题进行讨论,并与现场听众互动交流。

11月27日,《2024研究前沿》在北京发布。中新网记者 孙自法 摄

  据了解,《研究前沿》系列年度研究报告自2014年首次发布以来,中国科学院战略情报团队持续优化研究方法,不断丰富核心内容,引入专家智慧,从宏观视角和中长期维度对报告内容进行综合分析,从整体上前瞻世界科技发展的主要趋势,获得广泛关注。(完)

【编辑:王超】

展开全文
相关文章
铁路无线通信工丁巧仁如何练就“电波永不消逝”?

漳州2月24日电(林桂芬 卢志军 曾晨)23日晚,元宵佳节到来之际,“福龙献瑞”芗城区第三十三届基层灯谜会猜活动在福建漳州古城文庙泮池举行。

中国—岛屿国家海洋合作论坛在平潭举行

四年多前从成都起步,逐渐覆盖北京、上海、深圳,已举办上千场活动……“一线青年社交站”平台,为大城市里的年轻人提供交友、脱单、资源链接等多种可能。创始人冷馨介绍,活动形式大多为室内主题聊天,每次二三十人,氛围轻松,有主持人带领推动,不会“尬聊”。

中国外交部美大司司长谈布林肯访华:双方在全面交换意见基础上形成五点共识

前三季度,中国进口总值13.71万亿元,同比增长4.1%,规模创历史同期新高。从季度走势看,进口规模逐季走高,各季度进口同比均实现增长。

赖清德声望重挫!最新民调:200万人跑了

2008年北京奥运会是中国体育史上最重要的章节之一。在那届奥运会上,丘索维金娜获得了女子跳马项目的银牌。2023年杭州亚运会,丘索维金娜获得女子跳马项目第四名。不论奥运还是亚运赛场,她都感受到了中国观众的热情。

网络评论方法论专家谈③丨“格”与“不拘一格”

费瑞翔博士说:“如果谈公平,我们需要退一步,从大局出发:几十年来,欧洲汽车业在中国销售其技术先进的汽车赚了不少钱——先是通过进口到中国,后来直接在当地生产。截至2021年,中国仍然是德国汽车出口的第一大国。现在,情况正在慢慢发生变化,中国的汽车制造商和供应商开始在欧洲销售和投资。但重要的是要认识到,中国汽车制造商和供应商并不是以更便宜的价格销售几十年前的标准产品。他们提供的是基于部分自主创新技术的极具竞争力的产品,并且这些技术已经形成了国际标准,例如在电池领域。”

相关资讯
热门资讯